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32个国家68家海华媒齐聚广西 讲好“广西故事”

2019-11-19 08:25:17 大湾区时报

 32个国家68家海外华文媒体齐聚广西 

唱响“广西民歌”讲好“广西故事” 

“奋进70载·追梦新时代——2019海外华文媒体广西行” 活动在南宁启动

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邓国忠在启动仪式上致辞

  (大湾区时报消息,发自南宁)11月12日,由自治区党委统战部主办、华声晨报社承办的“奋进70载·追梦新时代——2019海外华文媒体广西行”活动在南宁启动。来自美国、法国、德国、日本、韩国、意大利、印尼、香港、澳门等32个国家和地区的68家海外华文媒体走进壮乡,领略新中国成立70年来广西发展的魅力、活力和实力。自治区党委统战部部务会成员、自治区党委统战部新闻发言人邓国忠出席启动仪式。

  邓国忠在启动仪式上表示, 广西地处祖国南疆,是一块神奇而充满发展机遇的热土。过去70年,在党和国家的关心支持下,广西取得了令人瞩目的发展成就。特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央赋予广西“三大定位”新使命,提出“五个扎实”新要求,为新时代广西改革发展指明了前进方向、提供了根本遵循。今年以来,国家陆续批复了《西部陆海新通道总体规划》和《中国—东盟信息港建设总体规划》,批准广西建立面向东盟的金融开放门户。尤其是中国(广西)自由贸易试验区于今年8月30日正式揭牌成立,广西的开放发展迎来了前所未有的机遇,进入了一个关键的发展时期。希望参与本次活动的华文媒体,深切感受广西的人文魅力、发展活力和开放诚意,更进一步走近广西、认识广西、宣传广西,共同唱响“广西民歌”,讲好“广西故事”,传播好“广西声音”,共同记录广西对外开放和经济社会发展的丰硕成果,共同见证广西更加璀璨辉煌的明天,同时为推动广西对外开放开发提供更大的支持和帮助。

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启动仪式上采访团合影留念

  当前,中国(广西)自由贸易试验区建设如火如荼,取得了阶段性成效。为向国内外华文媒体展示自贸区建设取得的最新“成绩单”,11月12日至15日,主办单位组织68海外华文媒体前往钦州、防城港两个城市,深入港口、边关、民营企业采访,切身体会自贸区建设的勃勃生机,深入挖掘大量鲜活的新闻素材。

  据了解,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区是广西自由贸易试验区最大的片区,钦州市是广西北部湾经济区的中心城市,是大湾区联系内地、辐射东盟的桥梁和纽带,正逐渐成为西部陆海新通道物流、贸易、产业等全方位资源集聚的重要枢纽。防城港市作为21世纪“海上丝绸之路”的重要始发港和中国—东盟自贸区的主门户,在国家“一带一路”建设和广西对外开放中具有重要的地位。

“一港两区”“两国双园”

钦州:“自贸区”建设带来“量级”发展新机遇

  11月12日—13日,海外华文媒体采访团走进“奋进70载 追梦新时代—2019海外华文媒体广西行”活动的第二站钦州市,走访参观中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区、广西远大玻璃节能科技股份有限公司、钦州市坭兴陶博物馆、钦州保税港区、国家开发投资集团有限公司、中马钦州产业园区等地,感受钦州发展的新活力、新态势,所见所闻让见多识广的“老记”纷纷竖起大拇指。

  在钦州港,一排排集装箱龙门吊高高耸立,远航归来的货船正忙着卸货,装满货物的卡车来回穿行。

  “我们现在所站的地方,原本是一片海。”钦州保税港区管委会副主任王文远介绍说,钦州保税港区现已建成11个码头泊位,获准建立运营整车进口口岸、粮食进口口岸、肉类进口口岸、进境水果口岸、汽车平行进口试点口岸及全国进口酒类综合服务产业知名品牌示范区等 ,吸引了近400家中外企业落户,形成了航运物流、加工贸易、大宗商品贸易、整车进口、酒类进口、国际商品直销等产业体系。2017年货物吞吐量4296.15万吨,集装箱量176.9万标箱,进出口总额达171.75亿元。

  据了解,钦州港片区实施范围达到58.19平方公里,面积占到广西自贸试验区的近一半,是广西自贸试验区3个片区中占地面积最大的片区。

  在广西自贸试验区的总体方案中,把钦州港片区的发展定位为建设好“一港两区”——“一港”即加快建设国际陆海贸易新通道门户港;“两区”即向海经济产业集聚区和中国—东盟合作示范区。主要规划布局港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车、装备制造、电子信息、生物医药等产业。

  准确的定位让钦州港片区明确了自己未来的目标:加快建设国际陆海贸易新通道,打造“一带一路”有机衔接门户港;加快提升投资便利化,打造向海经济产业集聚区;加快探索“两国双园”跨境合作机制,打造中国—东盟合作先行先试示范区;加快促进贸易自由化,打造国际贸易产业集聚区;加快转变政府职能,打造国际一流营商环境;加快推进金融改革创新,打造面向东盟金融开放重要窗口,力争建成贸易自由、投资便利、产业聚集、金融开放、监管高效、辐射带动作用突出的自由贸易园区。

  党的十八大以来,钦州市确立了建设“一带一路”西部陆海新通道枢纽城市,构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流发展新格局的新时代发展新目标,经济总量提级进位,城市综合实力大幅提升。

  如今,钦州已建成运营钦州铁路集装箱中心站,打通了海铁联运的“最后一公里”,年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱,满足了西部陆海新通道中长时期的发展需求。

  在港口航线、海铁联运班列方面,已建成39个万吨级泊位,开通了42条内外贸集装箱航线,覆盖了亚洲所有重要港口。加上中国—马来西亚钦州产业园、钦州保税港区和钦州港经济技术开发区等国家级开放发展平台的成功建设,今日的钦州不但实现了巨大的变化,也拥有了足够的基础和优势,担当起建好钦州港片区的使命。

  11月12日,采访团走进广西远大玻璃节能科技股份有限公司厂区, 30多条大小生产线同时满负荷工作,240多名工人正熟练操作各类机械,生产作业热火朝天。 在厂房里,工人们正在对太阳能光伏玻璃进行最后一个环节的木板固定包装,包装完毕后即可装车运往全国各地乃至东盟国家销售。

  广西远大玻璃节能科技股份有限公司的何平总经理介绍说,目前公司的很多产品都销往东盟国家和粤港澳大湾区,而钦州以面向东盟市场容量大、前景可观等区位优势成为该公司落户钦州的主要原因。随着广西“东融”对接粤港澳大湾区,远大公司也到大湾区内的惠州市惠阳区开设分厂,意在开拓新领地,将更多的高质量产品推向市场。

   “这次要好好写写中马产业园的文章,好好为中马产业园宣传宣传,让更多马来西亚人知道广西有这么好的地方。”在中马钦州产业园区,听了园区负责人介绍后,马来西亚的华文媒体《环球评报》高级记者于金琪说,此前上网查了中马产业园的信息,网上所见和亲眼所见差别真是很大。

  钦州发展的澎湃动力让“老记”们赞叹,而该市深厚的文化底蕴也同样让他们折服。

  随着“一带一路”、西部陆海新通道和广西自由贸易试验区建设的深入推进,中马钦州产业园区开发建设将再次提速。与我国众多西部产业园区不同的是,敢于创新的中马钦州产业园区已率先将建成具有自由贸易功能的第四代产业园区作为新的愿景。

边贸繁荣   陆海双通

防城港:从小渔村到边陲明珠的华丽转身

    11 月14 日,“2019 海外华文媒体广西行”采访团到防城港市东兴口岸、中越北仑河二桥、东兴边境贸易区、防城港码头、城市之窗、防城港规划馆等地考察参观,了解防城港市中越边关贸易、港口发展和城市规划。早上 8 点的东兴口岸, 许多越南商贩背着大包小包的商品,跨过北仑河大桥进行贩卖。 

  “老板,要越南香烟、香水吗?”走在东兴口岸街头,不时会有几个戴着斗笠的越南女性向游客兜售商品。在东兴口岸,采访团一行感受了边关贸易的繁荣。 今日交易人次:2538 人次,今日交易金额: 1984.74 万元,本月交易人次:66273 人次……不断滚动更新数据的大屏幕吸引了采访团的注意。边境贸易区相关负责人介绍,每天早上,中越边民可通过边境关口将冰鲜、干货、木薯粉等用三轮车、货车拉到贸易区交易,每人每天限 8000 交易额。 

  “第一次看见这么令人振奋的场面,希望通过自己的媒体宣传让更多的韩国人了解东兴, 吸引他们来东兴投资发展。”亲眼看到东兴边境贸易区的繁忙景象后,韩国新华报社社长曹明权惊叹。他表示,将在自己的媒体平台对东兴进行宣传,让更多的韩国人民认识广西与越南的贸易往来和发展前景。    

  “没想到一个边陲小镇能发展到现在这个地步!”第一次来到防城港的美国环球龙视中国联络处总经理陈茵被东兴的发展所吸引。她表示,防城港发展迅速,西部陆海新通道的建设稳步进行,未来可期。她建议,防城港市政府在发展城市的同时,也要爱护生态环境,做好保护措施,实现当地资源可持续发展。

  随着中越贸易结构不断优化,沿边跨境贸易在两国边境贸易中扮演着越来越重要的角色,对促进两国关系发展具有重要意义。

  据了解,2018年,中国成为越南首个双边贸易额达1000 亿美元的贸易合作伙伴。东兴是我国面向东盟的开放前沿和窗口,在推动广西东兴国家重点开发开放试验区各项工作中取得积极进展。 

  “防城港是天然的深水港,现有生产性泊位 44 个,其中万吨级以上泊位 33 个,10万吨级以上泊位 8 个, 20万吨级以上泊位 2 个,年吞吐能力 1.5亿吨以上。”在防城港码头,北部湾港防城港码头有限公司副总经理陈天岸介绍说。如今,防城港码头已建成一批大型的铁矿石、煤炭、硫磺、粮食、化肥、液体化工等货种的专用仓储和装卸船系统,成为国家重要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中心,是中国西部省区面向东盟开放门户的重要节点港口。根据《西部陆海新通道总体规划》,防城港将重点发展大宗散货和冷链集装箱运输。现在,来自东盟等地的货物,经海运、陆运到达防城港后,通过铁路运输网络就可运抵重庆、成都等地。

  防城港市水陆交通便利,南防高速公路直达港口,与西南公路出海大通道相连,直接与全国公路联网。海运开辟有联接“珠三角”“长三角”及环渤海湾等经济圈的国内航线,并已与 100 多个国家和地区的250个港口通航,海运网络覆盖全球,距离越南海防港 151 海里。铁路运输有南防铁路,经南防线、黎钦线与全国铁路相连。

   据了解,铁路运输方面,防城港得到了铁路部门大力的支持,今年在多个站点铁路冷链货物运费下调 43%。海陆双通的优势助推防城港冷链经济取得良好发展势头,目前已开行至北京、济南、上海、重庆、沈阳的铁路冷链专列,防城港与越南广宁省工贸厅还签署了冷链物流合作框架协议。借助冷链经济,防城港不断扩大西部陆海新通道“朋友圈”,并积极融入西部陆海新通道建设,加强西部陆海新通道沿线城市的对接,在基础设施建设、贸易融通、物流、产能合作等方面取得了很好的成效,促进了西部陆海新通道沿线城市的协同发展。

  目前,防城港市经济持续快速发展,综合实力实现跨越式发展;产业结构优化升级,现代临港工业体系初步形成;城市面貌日新月异,生态优先发展理念全面彰显,全海景生态海湾城市加快发展,交通基础设施日臻完善,已经成为“一带一路”西部陆海贸易新通道上一个重要的节点城市和对外开放的口岸城市。

  11月14日下午,采访团走进广西防城市国际医学开放试验区采访,切身体会广西防城港医疗康养产业勃勃生机。 

  “始终要围绕‘不忘初心、牢记使命’,准确把握“定心”“把向”“敢为”“务实”四个关键词,加快推动防城港国际医学开放试验区规划建设。把医学试验区放在防城港,得益于防城港区位独特、生态优良、资源富集、城市优美。”国际医学开放试验区(中国)防城港市筹备委员会政策组副组长黄友军接受采访时表示,今年更是顺应国家加快建设“一带一路”、西部陆海新通道、推进医疗卫生改革等重大战略举措,有建设医学试验区的良好契机。从国家的层面来看,建设医学试验区是推动构建人类命运体,深度融入“一带一路”建设、加快建设西部陆海新通道的必由之路,是国家扩大开放的重要平台。

采访掠影

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采访钦州市钦北区统战部部长黄春兰

(华声晨报融媒体记者  莫齐威  林巍  韦敬鹏  吴佩鸿)

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